Vont-ils tenir bon ? Les préparatifs pour l’ouverture de l’extension de la ligne D du tram vers Kehl avancent à grands pas. Depuis mardi, des tests de charge sont réalisés. D’abord mardi sur la passerelle Citadelle. Quatre tramways y ont été positionnés afin de réaliser des mesures et de vérifier si la déformation du pont est « homogène avec les calculs », explique le directeur général adjoint de la CTS Alain Giesi. Des mesures très précises de l’ordre de 0,2 mm. Latéralement, et au centre de l’ouvrage, la déformation ne doit pas excéder les 3 cm. A l’intérieur d’une rame, plus de 10 tonnes sous forme de quatre réservoirs souples remplis d’eau ont été placées, s’ajoutant aux 32 tonnes de la rame elle-même.

D’autres essais sont à prévoir, notamment ce mercredi matin, sur le nouveau Pont du Rhin. Puis des tests de marche à blanc seront programmés jusqu’au 28 avril, la veille de la mise en service commerciale de la ligne.