Pas de panique. Même si le gouvernement prévoit de taxer davantage les sociétés d’autoroutes, les automobilistes ne devraient pas être impactés au passage au péage. « Les péages sont prévus par des contrats de long terme » entre les sociétés et l’Etat et « s’il y a une taxe, ça n’a aucun impact sur les péages » et permettra de « préserver le pouvoir d’achat » des automobilistes, a rappelé le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune. « Ce n’est pas une bonne intention ou une déclaration en l’air, c’est juridiquement prévu comme ça », a-t-il souligné.

Une éventuelle taxe supplémentaire sur les concessionnaires d’autoroutes pourrait être présentée dans le cadre du budget 2024 pour financer la transition écologique et notamment les investissements dans l’infrastructure ferroviaire, a expliqué sur France Info le ministre, qui s’était par le passé dit favorable à une telle mesure.

Même idée pour les avions

Clément Beaune a également confirmé des « discussions » similaires concernant une taxe supplémentaire des billets d’avion. Cette mesure pourrait également figurer dans le budget 2024, présenté fin septembre, et qui sera « consacré à la réduction de la dette et du déficit, à une politique d’emploi et de croissance et à la transition écologique », selon le ministre. « Je suis favorable » à l’idée de renforcer l’actuelle « éco contribution » sur les vols, et ce « pas pour le principe de faire payer plus mais pour financer des investissements dans la transition écologique », a indiqué Clément Beaune.

« L’idée c’est évidemment que ces taxations soient différenciées en fonction du pouvoir d’achat des passagers et en fonction de la distance et donc de l’impact écologique », a ajouté le ministre, évoquant « un grand vol international en première classe » d’un côté et « un petit vol qu’on fait une fois par an pour les vacances pour aller voir la famille pas trop loin » de l’autre. « Il faut que le billet d’avion soit parfois un peu plus cher pour refléter son coût environnemental, a-t-il expliqué. Pas pour dégrader le pouvoir d’achat, mais pour financier l’investissement notamment dans le ferroviaire et permettre des billets de train moins chers. »