L’exécutif engrange un nouveau revers à l’Assemblée nationale. Les députés ont voté par 78 voix contre 54, lundi en toute fin de soirée, trois milliards d’euros de plus pour le développement du ferroviaire avec une coalition des oppositions contre l’avis des macronistes lors de l’examen du budget 2023.

PS, LFI et LR avaient déposé des amendements pour « investir » dans le train. Le gouvernement aura toutefois la possibilité de les écarter quand il déclenchera à nouveau un probable 49.3 pour faire adopter sans vote ce volet dépenses du budget de l’Etat.

« Les milliards volent en escadrille », selon Beaune

Le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, a regretté de « l’esbroufe » des oppositions, sans « partir du besoin des territoires ». « Les milliards volent en escadrille », a commenté son collègue des Transports, Clément Beaune, qui a défendu la « priorité ferroviaire » de l’exécutif, les investissements pour le « fret » ou les « trains de nuit ».

Pour défendre l’amendement, le socialiste Gérard Leseul avait souligné l’investissement de « 100 milliards sur quinze ans », dont la moitié financée par l’Etat, évoqué par le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou. « Il faut mettre le paquet » pour la « bifurcation écologique » notamment sur le « ferroutage », a abondé le président LFI de la commission des Finances, Eric Coquerel.

« C’est magique, c’est gratuit, c’est Halloween, c’est le contribuable qui paye », a déploré le ministre Clément Beaune. Quand viendra le « 49.3 », « qu’allez-vous garder des crédits que nous avons votés ce soir ? », l’a interrogé en retour l’insoumise Clémence Guetté.