Alors qu’elles n’avaient cessé d’augmenter depuis leur mise en place en 2003, les recettes des radars automatiques ont baissé pour la première fois en 2018, avec 864,4 millions d’euros perçus, a annoncé le ministère de l’Intérieur, ce lundi.

En 2017, les recettes des amendes forfaitaires et majorées avaient atteint, pour la première fois, 1,013 milliard d’euros. « Nous avons constaté une baisse de recettes de 40 millions d’euros au premier semestre 2018 », a indiqué Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière.

Plus de 680 millions d’euros consacrés à la lutte contre l’insécurité routière

La cause, selon Emmanuel Barbe ? L’effet, « avec un décalage », de l’obligation donnée à l’employeur depuis le 1er janvier 2017 de dénoncer ses salariés coupables d’infractions routières. La baisse s’explique aussi par « la destruction du parc de radars » fin 2018, selon lui, dans le cadre du mouvement des « gilets jaunes ». La Sécurité routière estimait en août à 300 millions d’euros le manque à gagner en contraventions depuis le début du mouvement social mi-novembre.

Sur le total des recettes, une part plus importante a été consacrée en 2018 au désendettement de l’Etat avec une enveloppe de 180,4 millions d’euros (20,9 %), contre 88,7 millions en 2017 (8,8 %). Les 79,1 % restants – 684 millions d’euros – ont financé la lutte contre l’insécurité routière, notamment l’entretien et la modernisation du réseau routier. Cette part était de 91,2 % en 2017, soit 924 millions d’euros. « La réduction de la part des recettes des radars affectées directement à des dépenses de Sécurité routière est liée à la dépénalisation du stationnement payant, décidée en 2015 et entrée en vigueur le 1er janvier 2018 », a justifié le ministère dans son communiqué.

Les amendes de stationnement désormais perçues par les municipalités

Depuis cette date, l’amende dont s’acquittaient auparavant les automobilistes pour un stationnement non payé a été remplacée par un forfait post-stationnement, dont les recettes sont perçues par les municipalités. Ce qui « mécaniquement diminue le pourcentage des recettes radars allant directement à des dépenses de Sécurité routière », a expliqué le ministère de l’Intérieur.

Cette baisse est cependant « largement compensée par l’augmentation constante des dépenses globales de l’Etat consacrées à la Sécurité routière (+88,7 millions d’euros entre 2017 et 2018) », a ajouté le communiqué. Ce rapport, que l’Etat rend public pour la troisième fois, « témoigne de la volonté de transparence des pouvoirs publics sur l’affectation du produit des amendes liées au contrôle radar », souligne le ministère.