Les moyens humains:

- 380 sapeurs-pompiers

- Plus de 300 gendarmes dont des militaires du peloton de gendarmerie de haute montagne (PGHM) de Jausiers (Alpes-de-Haute-Provence)

- Deux SMUR et deux cellules d'urgence médico-psychologiques

- La CRS n°60 de Montfavet (Vaucluse), qui se rend à Digne pour participer aux opérations de sécurisation du site

- Des CRS de haute montagne qui vont apporter un soutien technique aux équipes présentes

Le matériel:

- 5 hélicoptères de la section aérienne de la gendarmerie

- 7 hélicoptères de l'armée déployés pour faire respecter l'interdiction de survol de la zone, pour la recherche, le sauvetage et le transport d'autorités et d'équipes spécialisées

- 3 hélicoptères de la sécurité civile

- Un avion ravitailleur C135FR de l'armée pour la liaison radio

- Un avion de reconnaissance de la sécurité civile

Les enquêteurs:

- Sept enquêteurs du Bureau enquêtes analyses (BEA) devaient se rendre sur place accompagnés de conseillers techniques d'Airbus et de trois experts de la BFU, Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, homologue allemand du BEA, a annoncé la cellule de crise

Un des chanteurs de l'opéra de Düsseldorf, Oleg Bryjak, fait partie des 150 personnes mortes dans le crash. Le baryton-basse, né au Kazakhstan et âgé de 54 ans, rentrait de Barcelone où il jouait le personnage d'Alberich dans l'opéra de Richard Wagner «Siegfried», au Gran Teatre del Liceu de la capitale catalane, a précisé l'opéra de Düsseldorf, sur son site internet.

Notre journaliste sur place s'est procuré une photo de la Sécurité civile. Il s'agit, selon nos informations, de l'endroit où l'avion a percuté la montagne.

Christian Vigne, secouriste à la sécurité civile, est l'un des premiers à être arrivé sur les lieux. «L'avion a été pulvérisé, il n'y a que des morceaux», a-t-il raconté à Amandine Rancoule, notre journaliste présente sur place. Il a également expliqué avoir été «très étonné de voir que l'avion n'avait pas brulé dans son intégralité», indiquant n’avoir vu «que quelques flammes».

D'après le secouriste, l'avion s'est désintégré en percutant le sol. «Les débris s'étalent sur 500 m de large, au fond du vallon où il a tapé», a-t-il détaillé. «Je suis habitué à effectuer ce genre de secours, dans des accidents d'hélicoptères, mais je n'avais jamais rien vu de tel», a également témoigné le secouriste.

Un autre pilote d'hélicoptère de la sécurité civile, très choqué, a de son côté précisé avoir «vu beaucoup de crayons, de cahiers, de cartables», sur les lieux du drame.

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Et toute autre théorie serait «spéculation», insiste la compagnie qui exclut donc l'hypothèse d'un détournement terroriste. «A ce stade nous considérons qu'il s'agit d'un accident et toute autre chose relèverait de la spéculation», a déclaré Heike Birlenbach, vice-présidente de la compagnie pour les ventes et services en Europe, lors d'une conférence de presse à Barcelone.

Un arrêté préfectoral a été pris pour interdire de survol la zone où s'est écrasé mardi un Airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings, a annoncé la gendarmerie sur Twitter. «Il s'agit d'éviter les suraccidents aériens», a précisé à l'AFP le lieutenant-colonel de gendarmerie Jean-Marc Ménichini: «Nous avons cinq hélicoptères engagés, il y a les Puma de l'armée... c'est pour éviter les accidents».

Mais arrivés à l'aéroport de Barcelone, les joueurs et l'encadrement ont finalement renoncé à ce vol à cause d'une correspondance trop longue à Düsseldorf en Allemagne. Ils ont alors décidé de prendre les dernières places disponibles sur trois vols différents qui les faisaient passer par Zurich et Munich.

Déclaration recueillie par un journaliste de La Marseillaise sur place:

« "C'est tout pulvérisé. La seule pièce qu'on a réussi à reconnaître c'est un train d'atterrissage. C'est pas joli à voir." (Enquêteur) — David Coquille (@DavidLaMars) March 24, 2015 »

«Cette boite noire va être transférée au BEA dès ce soir et faire l'objet d'une exploitation dans les prochaines heures. Elle permettra à l'enquête en cours d'avancer rapidement.»

Mise en ligne par France Tv info, elle montre bien qu'il ne reste plus que des petits débris étalés sur le flanc de la montagne.

Pour rappel, au moins 67 Allemands et 45 Espagnols ont trouvé la mort dans le crash de l'Airbus survenue dans les Alpes de Haute-Provence.

«Le BEA a ouvert une enquête de sécurité après avoir été informé, en fin de matinée, qu'un Airbus A320-211 s'est écrasé près de la commune de Prads-Haute-Bléone (Alpes-de-Haute-Provence, France)», indique-t-il dans un communiqué. Le BEA est chargé des investigations techniques lors d'accidents d'avions.

Plusieurs sources, dont le député des Alpes de Haute-Provence Christophe Castaner sur iTélé, indiquent qu'une des boîtes noires de l'appareil auraient été retrouvées. Seule la récupération de ces enregistreurs de vol et un travail minutieux sur les débris et les corps permettront d'élaborer le scénario de l'accident.

Gérard Nicolino était chez lui, au lieu-dit La Favière, lorsque l’avion s’est écrasé. «J'étais chez moi quand j'ai entendu un gros bruit sourd. J'ai pensé à un crash, mais je me suis dit que ce n'était pas possible», a-t-il raconté à une journaliste de 20 Minutes, présente sur place. N’ayant ni télévision, ni Internet, ce n'est qu’un peu plus tard qu’il a pu avoir la confirmation de ce qu’il avait entendu. «C'est une personne du village de Prads-Haute-Bléone qui est venue à La Favière, pour en informer les habitants», a-t-il précisé.

Notre journaliste sur place s'est procuré une photo de la Sécurité civile. Il s'agit, selon nos informations, de l'endroit où l'avion a percuté la montagne.

Christian Vigne, secouriste à la sécurité civile, est l'un des premiers à être arrivé sur les lieux. «L'avion a été pulvérisé, il n'y a que des morceaux», a-t-il raconté à Amandine Rancoule, notre journaliste présente sur place. Il a également expliqué avoir été «très étonné de voir que l'avion n'avait pas brulé dans son intégralité», indiquant n’avoir vu «que quelques flammes».

D'après le secouriste, l'avion s'est désintégré en percutant le sol. «Les débris s'étalent sur 500 m de large, au fond du vallon où il a tapé», a-t-il détaillé. «Je suis habitué à effectuer ce genre de secours, dans des accidents d'hélicoptères, mais je n'avais jamais rien vu de tel», a également témoigné le secouriste.

Un autre pilote d'hélicoptère de la sécurité civile, très choqué, a de son côté précisé avoir «vu beaucoup de crayons, de cahiers, de cartables», sur les lieux du drame.

Un arrêté préfectoral a été pris pour interdire de survol la zone où s'est écrasé mardi un Airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings, a annoncé la gendarmerie sur Twitter. «Il s'agit d'éviter les suraccidents aériens», a précisé à l'AFP le lieutenant-colonel de gendarmerie Jean-Marc Ménichini: «Nous avons cinq hélicoptères engagés, il y a les Puma de l'armée... c'est pour éviter les accidents».

«Cette boite noire va être transférée au BEA dès ce soir et faire l'objet d'une exploitation dans les prochaines heures. Elle permettra à l'enquête en cours d'avancer rapidement.»

Mise en ligne par France Tv info, elle montre bien qu'il ne reste plus que des petits débris étalés sur le flanc de la montagne.

Plusieurs sources, dont le député des Alpes de Haute-Provence Christophe Castaner sur iTélé, indiquent qu'une des boîtes noires de l'appareil auraient été retrouvées. Seule la récupération de ces enregistreurs de vol et un travail minutieux sur les débris et les corps permettront d'élaborer le scénario de l'accident.

«Tout est pulvérisé, on ne distingue plus de forme d'avions ni de corps», indique à un journaliste de La Marseillaise un secouriste sur place.

«Le Premier ministre suspend pour 24 heures son engagement dans la campagne des départementales, pour superviser les travaux de la cellule de crise» mise en place après l'accident, a indiqué le cabinet de Manuel Valls.

«Nous mobilisons des moyens exceptionnels d'enquête et de secours», dont «près de 300 sapeurs-pompiers venus en soutien de ceux des Alpes de Haute-Provence. (...) Les premiers à être sur zone sont les gendarmes de haute montagne, qui ont une capacité à intervenir sur une zone escarpée et difficilement accessible.»

«  Survol avec le ministre de l'intérieur de la zone du crach, une horreur. L'avion est totalement détruit. Tristesse. #GermanWings #A320 — Christophe Castaner (@CCastaner) March 24, 2015  »

«  #Barcelonnette #GermanWings #Digne #A320 Images épouvantables dans ce paysage de montagne. Il ne reste rien que des débris et des corps. — Christophe Castaner (@CCastaner) March 24, 2015 »

« "Une caravane pédestre est en marche vers la zone tres difficile. Il n'y a pas de survivant décelé pour le moment" pic.twitter.com/nRf47qO1ej — David Coquille (@DavidLaMars) March 24, 2015 »

«A ce stade, aucune hypothèse ne peut bien sûr être écartée», a dit le Premier ministre, précisant qu'une «cellule de crise pour (les familles des victimes) a été ouverte au ministère des Affaires étrangères».

Une info tweetée par Bild et repérée par le JDD: une classe de seize élèves allemands et leurs deux profs se trouvaient dans l'avion qui s'est écrasé. Les adolescents étaient en échange scolaire.

«Nous estimons qu'il y avait 67 Allemands à bord de l'avion mais nous devons encore vérifier. Nous avons la liste des passagers et nous allons la présenter aux familles des victimes». Il y aurait aussi 45 Espagnols, et aucun Français parmi les victimes.

La compagnie aérienne, dans une conférence de presse, a indiqué que l'A320 a atteint une hauteur de 3.800 pieds à 10h45, avant de décrocher et de perdre de l'altitude pendant 8 minutes. A 10h53, le contact avec l'appareil a été perdu alors qu'il était à 6.000 pieds. Puis l'avion s'est écrasé.

A leur tour, les secours ont confirmé qu'il n'y avait aucun survivant. «Il n'y a plus besoin de secours, tout le monde est mort», a déclaré à l'AFP un gendarme au Vernet, à quelques kilomètres des lieux où l'avion s'est écrasé, à 1.500m d'altitude, sous la tête du massif de l'Estrop, dans la vallée de la Blanche, loin de tout village.

L'équipage du vol Germanwings n'a pas émis de message de détresse. «L'équipage n'a pas émis de « mayday ». C'est le contrôle aérien qui a décidé de déclarer l'avion en détresse car il n'avait plus aucun contact avec l'équipage et l'avion», indique la Direction générale de l'aviation civile. «C'est la conjonction de la perte de contact radio et de la mise en descente qui a conduit les services de contrôle à déclencher la phase de détresse à 10h30 locales», a expliqué la DGAC, qui avait initialement indiqué avoir déclaré le vol en détresse à 10h47.

Les lieux du crash sont gelés, annoncent les secours, pour que la scène soit préservée avant le début de l'enquête.

« Briefing des #pompiersduVar avant le départ en renfort sur le crash de l'A320 #4U9525 dans le 04 pic.twitter.com/C8E2gJ4L3w — Sapeurs Pompiers VAR (@SDIS83) March 24, 2015 »