«Quand on enlève les provocations, les foucades, les problèmes de justice administrative, qu’est-ce qui émerge ? » A la moitié du mandat de Laurent Wauquiez à la tête de la région Auvergne-Rhône-Alpes, les élus socialistes et démocrates ont édité un fascicule dans lequel ils entendent dresser « le vrai bilan » du président.

« La région est en train de s’enfoncer tranquillement. Il ne s’est jamais passé aussi peu de chose », annonce en préambule Jean-François Débat, président du groupe PS. Hormis, peut-être en matière de communication, l’un des points forts de Laurent Wauquiez.

La région la mieux gérée ?

« C’est un pognon de dingue qui va je ne sais où. Si on n’arrive pas à avoir des chiffres précis, on voit bien qu’il s’agit d’une propagande électoraliste avant tout », attaque Stéphane Gemmani, conseiller régional de l’Isère. Et de citer en exemple les actuelles affiches publicitaires présentant Auvergne-Rhône-Alpes comme la « région la mieux gérée de France ». Un mensonge selon les élus de l’opposition.

Si Laurent Wauquiez aime rappeler que les coupes réalisées dans les dépenses de fonctionnement, grâce à la « chasse au gaspillage », la réduction du « train de vie des élus » ou «des frais généraux», sont majoritaires dans le total des économies, la réalité serait tout autre. « Elles ne représentent 15,6 millions d’euros soit 7,2 % de l’ensemble des coupes, expose Philippe Reynaud, conseiller régional de l’Isère. L’essentiel des économies a été réalisé en sabrant les aides apportées aux demandeurs d’emploi et en supprimant l’argent servant à financer des formations professionnelles ». A savoir 125 millions d’euros, soit 58 % des économies réalisées, selon l’opposition.

« Aucun projet concret n’a vu le jour »

« Il parle de réduction des dépenses mais par contre, aucun projet concret n’a vu le jour. Le plan Marshall des lycées n’en a que le nom, il n’existe aucune politique de transition écologique innovante, les transports n’avancent pas », plaide Jean-François Debat rappelant que 285 millions d’euros ont été réservés pour les routes « alors que la région a pour première compétence et l’obligation d’investir pour les TER ». « Ces millions auraient été utiles pour sauver des lignes malades ».

La Région que nous avons contactée n’a pas souhaité s’exprimer. Un débat sur l’orientation budgétaire est prévu jeudi à la Région.