Fondée en 2009 mais n’ayant vraiment émergé qu’en 2018, avec la présentation de ses deux modèles électriques actuels (le grand SUV R1S et le dérivé pick-up R1T), Rivian est encore une marque débutante, à la portée infime comparée à celle de sa rivale Tesla. Mais elle remporte de beaux succès d’estime et continue à aller de l’avant.

Cette semaine, on attendait la présentation d’un tout nouveau modèle plus compact, le R2 (4,71 m de long, contre 5,1 m pour le R1), et Rivian a créé la surprise avec une nouveauté supplémentaire.

R3 : des airs européens

Plus compact encore (à peu près 4,10m), le R3 a ceci de commun avec la Hyundai Ioniq 5 qu’il faut le considérer comme un crossover, mais avec un design manifestement inspiré des compactes européennes des années 80. Certains voient à nouveau la Lancia Delta, d’autres font le parallèle avec le Lada Niva, alors que nous irions plutôt vers la très originale VW Golf Country, version surélevée tout-chemin de la troisième génération.

A part une autonomie évoquée de 480 km, on sait très peu de choses de la Rivian R3, et pour cause : son lancement est prévu après celui du SUV R2, programmé en 2026. Enfin, c’est avec ces deux modèles à moins de 50.000 € que Rivian envisagerait de s’implanter en Europe.