Déjà vu chez Peugeot, chez Opel, et sur le Citroën C5, le moteur Mild Hybrid 136 ch fait maintenant son apparition aux catalogues des C4 et C4X. Pour rappel, ce système très similaire à celui de Jeep, Fiat et Alfa Romeo (sur base d’un moteur 1.5 essence) a ceci de particulier d’être un des rares systèmes hybrides 48V capable de déplacer le véhicule en mode 100 % électrique, jusqu’à 50 % du temps en trafic urbain. Cela permet de réduire la consommation et les émissions de CO2 par rapport au moteur essence 1.2 PureTech 130 ch. Et puisqu’on parle de lui… on sait que le groupe rencontre énormément de problèmes avec ce moteur, qui a tendance à casser prématurément.

40 % de neuf dans le moteur

Le système hybride 48V associe de son côté un moteur électrique 29 ch au moteur essence 1.2 PureTech mais il s’agit, et Stellantis insiste là-dessus, d’une profonde évolution du moteur problématique. Il est composé de 40 % de pièces nouvellement développées, et notamment d’une distribution par chaîne. Voilà qui devrait normalement mettre fin aux fameux problèmes, surtout si la version hybride remplace rapidement le PureTech classique dans tous les modèles concernés. Le lancement des C4 et C4X est prévu au printemps, mais les prix ne sont pas encore connus.