Plus qu’un cousin américain, l’Escape est en réalité l’alter ego du Kuga de l’autre côté de l’océan, et celui-ci a été mis à jour en 2022. Il était donc grand temps pour le Kuga de se rafraîchir, lui qui a été lancé chez nous début 2020. Esthétiquement, les changements de la face avant sont très nets. Les traits se font plus « carrés », la calandre est plus travaillée, et les phares offrent un regard plus assertif au véhicule. La touche « 2024 » est donnée par la barre lumineuse qui souligne le capot, et prolonge les feux de jour.

Alexa

A bord, la nouveauté majeure est le nouvel écran central 13,2’’, par lequel on utilise le système multimédia SYNC4, deux fois plus puissant que celui qu’il remplace. Il intègre la connectivité 5G, la liaison sans fil pour Android Auto et Apple Car Play, la commande vocale par Amazon Alexa, et un système de navigation capable de tracer un itinéraire plus simple à gérer si on tracte un attelage.

Enfin, un peu de renouveau mécanique : outre le 1.5 essence 150 ch de base, Ford propose une version 180 ch, 2 roues motrices de son 2.5 essence full hybride, ainsi qu’une version 183 ch 4x4. Et le 2.5 plug-in est bien sûr toujours au catalogue, mais sa puissance totale passe de 225 à 243 ch. Les carnets de commandes sont déjà ouverts, mais les prix ne sont pas encore communiqués.