L’Enyaq Coupé iV combine un design élégant avec beaucoup d'espace pour 5 passagers. Autres avantages pratiques : le coffre a une capacité de pas moins de 570 litres, tandis que le poids de remorquage maximal est de 1.000 kg.

La version « 60 » dispose d'un moteur électrique d’une puissance de 132 kW (180 ch) associé à une batterie de 58 kWh, tandis que la « 80 » bénéficie de 150 kW (204 ch) et d'une batterie de 77 kWh. Le modèle sportif RS profite quant à lui d’une puissance de 220 kW (299 ch).

Les modèles « 60 » présentent une autonomie maximale de 408 kilomètres, un rayon d’action qui passe à 559 kilomètres avec la batterie de 77 kWh. Grâce à la capacité de charge rapide, charger la batterie de 5 à 80 % prend 35 minutes pour les modèles « 60 », voire moins de 30 minutes pour les modèles « 80 » en courant continu possible jusqu’à 135 kW.

L’Enyaq Coupé iV se distingue également par ses nombreux équipements de série. Par exemple, toutes les versions ont un éclairage LED à l'avant et à l'arrière, des pare-chocs dans la couleur de la carrosserie et un toit panoramique en verre. Le cockpit numérique (5,3 pouces) et un grand écran tactile d'info-divertissement de 13 pouces placé au centre, la navigation, l'intégration du smartphone et la commande vocale sont également inclus. La version Sportline ajoute des jantes en alliage léger de 20 pouces, des accents de design sportif (noir) et une suspension sport rabaissée.

Les prix français sont encore à confirmer, mais on taple sur un l'Enyaq Coupé iV à quelque 50.000 € pour la version « 60 », 55.000 € pour la version « 80 » et 65.000 € pour le RS.