On le sait, afin de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves dans l'Union européenne, dès 2035, la vente de voitures à moteur thermique (en ce y compris les hybrides) sera interdite. Une décision radicale, pour ne pas dire complètement utopique, voire simplement irréaliste. Mais bon… Il est donc plus qu’urgent de passer la seconde sur le plan du déploiement de bornes de recharge, car à l’heure actuelle, l’infrastructure est encore balbutiante.

Aussi, la Commission propose de faire évoluer en règlement la directive sur les infrastructures pour carburants alternatifs adoptée en 2014. Celui-ci comprend plusieurs objectifs particulièrement ambitieux : compter une station de recharge tous les 60 kilomètres sur les grands axes routiers des pays membres dès 2025, atteindre 3,5 millions de bornes en 2030, et jusqu’à 16,3 millions à l'horizon 2050, contre… 260.000 actuellement. En outre, les ministres européens souhaitent une interopérabilité « totale » des bornes pour le paiement et la compatibilité entre véhicules ainsi qu’une facilité d’utilisation pour simplifier la vie des automobilistes. La méthode Coué dites-vous ?