Pour Kia, la transition énergétique doit s’opérer en douceur. Aussi, le nouveau Niro abrite une gamme diversifiée de groupes motopropulseurs électrifiés, qui ont été développés pour s'adapter à une utilisation quotidienne pour toute une variétés de modes de vie : hybride simple (HEV) pour ceux qui viennent d'entrer sur le marché de l'électrification, hybride rechargeable (PHEV) pour les clients désireux d'opter pour un trajet domicile-travail durable, et électrique à batterie (BEV) pour ceux qui sont prêts à faire la transition complète vers la mobilité entièrement électrique grâce à une autonomie de 460 km.

Avec un prix de départ de 45.590 €, le Kia Niro EV affiche le meilleur rapport autonomie-coût de son segment. Par ailleurs, sa batterie peut devenir une source d’énergie portable. A l’aide de la prise intérieure et d’un connecteur externe, les propriétaires de Niro EV peuvent facilement utiliser l’alimentation de la batterie (jusqu’à un minimum de 20 % de charge) pour faire fonctionner d’autres appareils électriques. Cette fonction Vehicle-to-Device (V2D) est évaluée à 3 kW, offrant une capacité V2D idéale pour les loisirs en plein air et les longues escapades en campagne le week-end.

D’ici 2027, Kia lancera pas moins de 14 nouveaux modèles électriques.