Essai express Rolls-Royce Ghost Black Badge : L'aristo un peu punk

Auto•La nouvelle Ghost a droit à son tour au traitement « Black Badge », par lequel le constructeur donne un petit côté obscur à ses nobles carrosses. Du noir plutôt que des chromes étincelants, et au passage un peu plus de "Grrrr" pour le V12.

Stéphane Lémeret

Publié le 04/05/2022 à 10h50

Rolls-Royce n’est plus une marque de vieux. L’âge moyen des clients est aujourd’hui de 43 ans. Ces jeunes milliardaires ne sont pas du genre à astiquer les chromes. Ils préfèrent le claquement froid du métal presque mat. C’est pour séduire ces nouveaux clients que Rolls a lancé sa série Black Badge. La teinte extérieure est d’un noir intense, de même que la calandre et sa célèbre figurine « Flying Lady ».

Un cocon sombre

L’intérieur s’assombrit lui aussi et se garnit de multiples placages en carbone. Mais les portes motorisées nous font toujours entrer dans un autre monde. Les passagers sont posés dans de larges canapés, les pieds enfoncés dans une épaisse moquette. Un univers de luxe qui se tapisse d’une vingtaine de peaux de vache et d’une forêt de bois nobles.

En route, c’est le silence absolu : pas un bruit ni une vibration. Sauf quand on enfonce la pédale de droite dans la moquette. Là, le V12 donne de la voix. Il gagne ici 29 ch (600 ch en tout) et 50 Nm de couple. Les ingénieurs ont aussi dynamisé la réponse de l’accélérateur et de la boîte automatique. Cela rend cette Rolls un brin plus nerveuse, mais cette Ghost reste avant tout un carrosse qui se savoure depuis les places arrière.

Car la touche streetwear de la parure Black Badge n’enlève rien au confort royal de l’engin. Heureusement, car elle impose un supplément de 56.265 €. C’est le prix de l’anticonformisme et d’une certaine provoc. En haute couture, il y a bien des jeans troués plus chers que des futals en soie, non ?