Dans un souci constant d'économies, Ford et Volkswagen ont décidé de travailler ensemble, du moins pour ce qui concerne leurs modèles utilitaires. Ainsi, le nouveau Ford Tourneo Connect est en fait un Caddy de Volkswagen, tandis que le futur VW Amarok partagera de nombreux éléments avec le Ford Ranger présenté à la fin de l’année passée. Volkswagen n’a encore donné que peu de détails à propos de son nouveau pick-up. On sait cependant qu’il sera plus grand que son prédécesseur (+10 cm ; 5,35 m), et que l’empattement sera également beaucoup plus généreux (+17,5 cm ; 3,27 m). Deux versions de carrosserie seront proposées : simple cabine et double cabine.

2 moteurs

Sous le capot, le client aura le choix entre 2 moteurs Diesel : un 4 cylindres de 2 litres et un V6 de 3 litres. On ignore si le 2,3 litres turbo essence du Ranger sera de la partie, ou encore quel système de transmission intégrale l’Amarok retiendra (le Ford Ranger permet de choisir entre un système 4x4 enclenchable ou une transmission intégrale permanente). En toute logique, le nouvel Amarok sera construit dans l’usine sud-africaine de Ford. La commercialisation est prévue dans le courant de l'année.