Il avait entamé sa carrière sous le nom SX4 avant d’être rebaptisé SX4 S-Cross en 2013. Cette fois, appelez-le « S-Cross » tout court. La refonte stylistique est totale : nouveaux feux à LED, nouvelle calandre et signature lumineuse bien plus imposante à l’arrière. Avec en plus des passages de roue anguleux, le S-Cross apparaît bien plus robuste qu’autrefois. Pourtant, il garde un poids très contenu (spécialité Suzuki) : 1.195 kg seulement pour la version deux roues motrices.

Pas de nouveau moteur

Puisqu'on en parle : le S-Cross sera toujours proposé avec deux ou quatre roues motrices. Sous le capot, pas de révolution puisqu'on retrouve le 1.4 turbo essence associé à une hybridation légère de 48V. La puissance est inchangée à 129ch. Consommation annoncée : 5,3l/100 km.

À bord, l’écran du système multimédia a bien grandi (9 pouces). On retiendra encore que le volume de coffre qui reste à 430 l, et que les passagers arrière ont la possibilité d’incliner les dossiers pour plus de confort. Enfin, le S-Cross fait le plein d’assistances à la conduite et d’équipements. La commercialisation est prévue pour début 2022 au plus tard.