Pour la GV60, Genesis n’a conservé que la plus grosse batterie disponible sur la nouvelle plateforme électrique du groupe Hyundai. D’une capacité de 77,4 kWh, celle-ci est associée à deux choix mécaniques : un moteur arrière de 228 ch ou deux moteurs (un l’avant et un l’arrière) pour un total de 318 ou 435 ch.

Pour se démarquer de ses cousines Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6, la GV60 reçoit un mode « boost » qui lui offre 55 ch et 95 Nm supplémentaires pendant une dizaine de secondes, et une fonction « drift » dont l’unique but est d’amuser la galerie. Elle est également équipée d’un système de réduction de bruit de l’habitacle, d’une suspension adaptative ou de la reconnaissance faciale.