Présenté en grande première à l’IAA de Munich en septembre prochain, le BMW iX5 Hydrogen convertit l’hydrogène en électricité au moyen d’une pile à combustible développant 170 ch. Ne rejetant que de l’eau, cette mécanique de 5e génération développant au total 374 ch, reprise de l’iX, peut se recharger en décélération ou en roue libre. Dotée de deux réservoirs en plastique contenant près de 6 kg d’hydrogène, la BMW dispose d’une autonomie de plusieurs centaines de km. Son plein ne prend que 3 à 4 minutes. Extérieurement, elle reprend les codes stylistiques des BMW iX, la gamme électrique du constructeur bavarois. Déjà en test sur les routes européennes, l’iX5 sera en démonstration lors de l’IAA de Munich et sera produite en série très limitée.