Elle portait à l'origine le nom de code AM-RB 003. RB pour Red Bull, puisque le constructeur britannique et l'écurie de F1 étaient intimement liés au moment de lancer le projet. Mais depuis, le rival sur les circuits, Mercedes, a acquis 20% d' Aston Martin. La voiture a donc reçu le nom plus poétique de Valhalla qui, dans la mythologie nordique, désigne le paradis des plus valeureux guerriers.

Si la Valhalla est une grosse nouveauté dans l'histoire de la marque, c'est parce qu'elle est la toute première Aston Martin de série à recevoir le moteur non pas à l'avant, mais en position centrale. Le moteur devait au départ être un V6 "maison", mais ce sera finalement un V8 4.0 litres biturbo d'origine Mercedes-AMG. Il développe à lui seul 750 ch, auxquels s'ajoutent les 200 ch fournis conjointement par deux moteurs électriques, cet hypercar étant une hybride. Total : 950 ch pour 1.550 kilos.

L'Aston Martin Valhalla tue ainsi le 0-100 km/h en 2,5 secondes, et pointe à 330 km/h. Bref, par sa définition et par ses chiffres, l'Aston Martin Valhalla se pose en rivale de la Ferrari SF90, qui annonce 1.000 ch. Un joli match en perspective…