Le SUV compact de Mazda n’a présenté aucune lacune technologique pendant la période de test. Ni panne, ni immobilisation, ni défaut, ni visite imprévue en concession. Et même lorsque le CX-5 a été complètement démonté sous la supervision d’experts, les juges n’ont trouvé aucun défaut notable.

Ni le moteur diesel 2,2 litres, ni le châssis, ni l’intérieur n’ont semblé affectés par les 100.000 kilomètres parcourus. Une performance qui a fortement impressionné les experts de la revue automobile. Pour le millésime 2021, la deuxième génération du CX-5 a été optimisée avec un habitacle mis à niveau, une dotation de série étendue et des moteurs améliorés.