Cette nouvelle Lotus remplace en effet à elle seule l’Elise, l’Exige et l’Evora. C’est la Lotus Esprit qui a servi d’inspiration à l’Emira, que le constructeur anglais considère comme une concurrente directe des Porsche 718 et 911. Il s’agit donc d’une GT utilisable au quotidien plutôt que d’une sportive pure et dure. Signe des temps, l’Emira sera la dernière Lotus… non électrifiée.

Sous le capot, on pourra choisir entre un 2 litres turbo essence d’origine Mercedes-AMG et un V6 3,5 litres Toyota. Lotus ne dévoile pas grand-chose concernant les performances pour le moment, mais la puissance devrait se situer entre 360 et 400 chevaux. Enfin, deux types de suspensions sont au programme, et les tarifs devraient se situer aux alentours de 70.000 €.