Porsche développe actuellement une version plus puissante et plus aérodynamique du Cayenne Turbo Coupé. Son moteur 4.0 V8 biturbo culminera à 640 ch et 850 Nm, soit un bond de 90 ch. De quoi le rapprocher de son cousin Lamborghini Urus, qui en développe 650. Allégé et doté de freins en carbone-céramique (qui ne seront pas de trop pour arrêter les 2 tonnes et des poussières de l’engin), le Cayenne voit également son aérodynamique retravaillée, avec notamment un aileron à l’arrière.

Le développement est approuvé par le pilote et ambassadeur de la marque Walter Röhrl, qui a pris le volant du prototype sur circuit.