Présentée à la presse le 24 avril 1961, la Citroën Ami 6 est décrite à l'époque comme une « grande petite voiture » en raison de son habitabilité généreuse. Construite sur un châssis de 2CV, elle a existé en version berline et en break : c’est d’ailleurs ce dernier qui s’est le mieux vendu.

Assemblée à Rennes dans ce qui était alors une usine flambant neuve, l’Ami 6 disposait d’un moteur de 602 cc développant 22 ch ! Voiture personnelle d’Yvonne De Gaulle, la déclinaison berline de la petite Citroën était caractérisée par sa vitre arrière. Un choix singulier, dont l'objectif était de garder la lunette propre par temps de pluie.

Plus d’un million d’exemplaires de la petite française seront construits jusqu’en 1971.