Pour un petit constructeur comme Maserati, les restrictions en matière d'émissions de CO2 sont un problème épineux. Surtout lorsqu’on ne dispose que de mécaniques 6 ou 8 cylindres. C’est pourquoi la firme a développé un moteur 4 cylindres à hybridation légère qui a d’abord équipé la Ghibli, avant de faire son apparition sous le capot de la Levante. Ce 2 litres suralimenté développe 330 ch et 450 Nm de couple, de quoi permettre à ce SUV plutôt lourd (2.090 kg) de passer de 0 à 100 km/h en 6 secondes et d’atteindre 240 km/h.

Malheureusement, cette électrification légère ne permet à la Levante de prétendre à de bons scores CO2 : ses émissions sont tout de même comprises entre 231 et 252 g/km selon la version !