L’i20 N recevra un moteur 1.6 turbo développant 204 ch et 275 Nm de couple, pour 1.190 kg seulement. Pour encaisser toute cette puissance, la coréenne voit son châssis et ses suspensions renforcés, et elle peut être équipée en option d’un différentiel à glissement limité qui améliore la motricité en virages.

Le look n’a pas été oublié, avec une assiette abaissée de 10 mm, des boucliers surdimensionnés, un aileron arrière, des jupes latérales et un diffuseur. Posée sur des jantes de 18 pouces, la Hyundai i20 N est équipée de mâchoires de freins spécifiques. Sa commercialisation est prévue au printemps de l’année prochaine.