Disponible uniquement avec le plus gros (tout est relatif…) moteur essence de la gamme, le 1.0 T-GDI de 120 ch, la Hyundai i20 N Line voit ses suspensions revues pour plus de réactivité. La sonorité de son moteur a également été retravaillée pour plus d’agressivité.

Cependant, les modifications sont surtout d’ordre esthétique avec des boucliers comportant de plus prises d'air, de grandes jantes de 17 pouces, des détails noir brillant et des sorties d’échappement chromées. Et l’intérieur n’est pas en reste, puisque les sièges offrent plus de maintien et présentent des surpiqûres rouges, le pédalier est en aluminium, alors que le pommeau de vitesse est recouvert de cuir.

La commercialisation de cette i20 N Line est prévue à partir du printemps 2021.