Volkswagen a reconnu « sa responsabilité ». Ce mercredi, le constructeur allemand a annoncé avoir accepté de payer un milliard d’euros d’amende en Allemagne dans le dossier des moteurs diesel truqués.

Le parquet de Brunswick « a mis en évidence des manquements au devoir de surveillance » au sein de l’entreprise, indique le groupe dans un communiqué. « Après vérification approfondie, Volkswagen accepte l’amende et ne déposera pas de recours », ajoute le constructeur.

995 millions pour compenser des « avantages économiques »

« Il s’agit d’une des amendes les plus élevées jamais infligées à une entreprise en Allemagne », a commenté le parquet de Brunswick, ajoutant que la somme sera payée par Volkswagen d’ici six semaines à l’Etat régional de Basse-Saxe. Sur l’amende d’un milliard d’euros, 995 millions sont versés pour compenser des « avantages économiques » résultant de la manipulation.

Volkswagen a admis en 2015 avoir utilisé des logiciels capables de fausser les résultats des tests d’émission, dissimulant le niveau réel de la pollution aux oxydes d’azote (NOx). Au total, le premier constructeur automobile mondial a reconnu avoir installé ces logiciels truqueurs sur 11 millions de véhicules dans le monde entier. Les voitures ainsi équipées restaient dans les limites légales d’émissions de substances dangereuses pendant les tests en laboratoire, mais dépassaient ces mêmes limites de 40 fois en conduite sur route.

D’autres procédures en cours

Si le paiement de cette amende « met un terme à la procédure administrative visant Volkswagen », selon l’entreprise, d’actuels et d’anciens hauts responsables du groupe font encore l’objet d’enquêtes en Allemagne et aux Etats-Unis. « Cette décision ne modifie en rien les procédures en droit privé, notamment les plaintes des clients, ainsi que les enquêtes visant 49 personnes au total », précise le parquet dans un communiqué.

Plusieurs autres parquets allemands ont également ouvert des enquêtes pour fraude, manipulation de cours de Bourse ou publicité mensongère contre des salariés de Volkswagen et de ses marques Audi et Porsche, mais aussi de Daimler et de l’équipementier Bosch. Lundi, le parquet de Munich a ainsi annoncé que le PDG d’Audi, Rupert Stadler, était désormais personnellement visé par une enquête sur le scandale.