L’instauration du prélèvement de l’impôt à la source a permis à l’Etat de collecter 2 milliards d’euros de plus cette année, a affirmé Gérald Darmanin, le ministre des Comptes publics, ce mercredi.

« On a récupéré 1 milliard de plus que ce qu’on avait prévu, c’est-à-dire 2 milliards d’euros supplémentaires », a déclaré le ministre sur France Inter, une somme qui correspond à « 0,1 point de produit intérieur brut, c’est beaucoup d’argent ». « Sans augmenter l’impôt des Français, on a fait une réforme qui fait rentrer plus d’argent dans les caisses de l’Etat », a-t-il ajouté.

Le mouvement des « gilets jaunes » a « accéléré » les baisses d’impôts envisagées, selon Gérald Darmanin

La mise en place cette année du prélèvement à la source de l’impôt sur le revenu a permis de « faire payer les gens qui (auparavant) auraient dû payer l’impôt mais qui fraudaient ou qui étaient phobiques administratifs », a encore indiqué Gérald Darmanin. Au total, l’impôt sur le revenu, qui est payé par 16,8 millions de foyers fiscaux sur un total de 38,3 millions, rapporte chaque année près de 75 milliards d’euros à l’Etat.

Le projet de loi de finances pour 2020, qui sera présenté vendredi en Conseil des ministres, prévoit une baisse de 5 milliards d’euros de cet impôt, grâce à une baisse de 3 points du taux d’imposition de la première tranche, qui concerne 12 millions de foyers. Cette mesure avait été annoncée par le président de la République au printemps, en réponse au mouvement des « gilets jaunes », un mouvement qui a sans doute « accéléré » les baisses d’impôts envisagées par le gouvernement, selon Gérald Darmanin.

Aucune augmentation de la taxe carbone jusqu’à la fin du quinquennat

Par ailleurs, le ministre a confirmé que la taxe carbone, un des éléments déclencheurs de la crise des « gilets jaunes », n’augmenterait pas l’an prochain, ni les années suivantes. « Il n’y aura pas d’ici la fin du quinquennat d’augmentation par la fiscalité du prix de l’essence et du diesel », a affirmé Gérald Darmanin.

Le gouvernement prévoit toutefois de réduire une niche fiscale dont bénéficient certaines entreprises en matière de gazole non routier​. Par ailleurs, il envisage d’augmenter la fiscalité de 2 euros par litre sur le gazole payé par le secteur du transport routier de marchandises pour financer les infrastructures. Des discussions sont en cours avec les transporteurs routiers.