A l’issue d’un conseil d’entreprise européen, ce mercredi à Toulouse, Airbus a confirmé que des baisses de cadences de production allaient toucher ses programmes A380 et A400M, deux avions touchés par des difficultés au cours des dernières années.

Ce plan, qui avait fuité dans Challenges vendredi, prévoit la production de six A380 et de huit A400M par an à compter de 2020. Cette année, la livraison de 12 exemplaires de l’A380 est prévue. Quant à l’A400 M, sa production pour 2018 a été fixée à 15 avions. Ces annonces auront forcément des répercussions sur les effectifs des chaînes d’assemblage.

« Airbus estime que ces mesures affecteront au maximum 3.700 postes sur les sites situés dans les pays fondateurs de l’entreprise : la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Espagne », indique l’avionneur européen dans un communiqué.

Salariés redéployés, pas de licenciement

Il s’engage à présent dans une procédure de négociations avec les syndicats « en vue d’analyser les impacts potentiels de cette décision sur les effectifs de l’entreprise et de lancer conjointement des mesures d’atténuation ».

Airbus va notamment proposer aux salariés concernés des « opportunités dans les programmes qui connaissent actuellement une montée en cadence », comme l’A350 à Toulouse qui connaître de son côté une augmentation des cadences.

Il n’y aura pas de licenciement sec, « pour l’instant il est question de suppressions de postes », a indiqué Jean-Marc Escourrou, le secrétaire FO d’Airbus SAS à la sortie du conseil d’entreprise européen. Ce sont les intérimaires et les sous-traitants qui devraient faire les frais de ces réductions de postes.

En France, 470 postes seraient concernés : 320 à Toulouse, dont 250 sur les chaînes de production, 50 à Saint-Nazaire et 100 à Nantes.

Le pays le plus touché est l’Allemagne avec 1.900 postes concernés.