Le président de la SNCF Guillaume Pepy a estimé lundi à 80 millions d'euros le coût de la grève contre la réforme ferroviaire alors qu'une partie des cheminots poursuit le mouvement social pour une sixième journée consécutive.

«Il y a d'une part le coût lié aux trains qui ne circulent pas», a expliqué sur RMC Guillaume Pépy, chiffrant le manque à gagner en termes de recettes «entre 40 et 50 millions d'euros».

S'y ajoute l'indemnisation exceptionnelle pour les abonnés au train dévoilée vendredi, sous la forme d'une réduction de 20% sur le prix du coupon mensuel en juillet.

«Et si par malheur, la grève continuait, elle passerait à 33%, soit un tiers de réduction du prix du billet», a-t-il indiqué.

Cette indemnisation va coûter «une trentaine de millions d'euros» à la compagnie ferroviaire, détaille son président. «Donc, le coût global atteint déjà 80 millions d'euros», assure-t-il.

Malgré les appels pressants à reprendre le travail, les cheminots, notamment CGT et SUD-Rail, continuent leur grève et aucune sortie de crise ne s'esquisse avant le débat parlementaire.

La réforme ferroviaire vise à stabiliser la dette du secteur ferroviaire (44 milliards d'euros) et à préparer son ouverture totale à la concurrence. Pour cela, elle prévoit de regrouper la SNCF et Réseau ferré de France (RFF), qui gère le réseau.