Dans son sillage, le tramway transforme la ville. Ce jeudi soir, la réunion publique présidée par Alain Juppé sur le réaménagement de la place Tourny a attiré de nombreux riverains. La partie la plus centrale du quartier Chartrons-Grand Parc-Jardin Public va connaître de multiples chantiers dans les mois à venir : réaménagement des places Gambetta et Tourny et les travaux du tramway pour la ligne D​ (entre les Quinconces à Eysines) qui sont en cours depuis 2016.

Des nuisances sont forcément à prévoir et la municipalité va faire tout son possible pour les limiter : c’était le message adressé aux habitants. Mais les questions de l’auditoire ont plutôt concerné l’aménagement en lui-même de la place, et notamment son manque de végétalisation.

« On nous demande de végétaliser nos rues mais il n’y a pas de végétation, même basse, dans ce projet !, réagit une riveraine. Les fontaines coûtent cher à l’entretien et on va se retrouver l’été avec des gens qui viennent s’y baigner. » « Il faut s’enlever de la tête que les espaces verts n’ont pas besoin d’entretien, a rétorqué Alain Juppé. La végétation des quais n’est pas tout à fait gratuite à entretenir. »

Le paysagiste de l’Atelier Jacqueline Osty & Associés, explique que très rapidement c’est l’idée d’une place minérale qui s’est imposée, car cela correspond à son histoire, et permet d’offrir une vue dégagée sur les belles façades des immeubles anciens (XVIII et XIX e siècles). Le bruit de l’eau de ces fontaines sèches, c’est-à-dire sans bassins, doit aussi permettre dans une certaine mesure d’isoler les voies de circulation douces du bruit de la circulation.

Des bancs anti-skate sur la place

La place Tourny est aujourd’hui un rond-point avec une forte circulation : 1.500 passages de bus sont recensés quotidiennement. Le projet de réaménagement ne prévoit pas de changer la circulation mais d’améliorer l’attractivité de cet espace public. Les cyclistes auront le choix d’emprunter soit la voie automobile, soit la boucle installée sur les trottoirs, sur lesquels ils devront cohabiter avec les piétons.

Les architectes ont dessiné cette boucle avec l’idée d’en faire un lieu de promenade, sur lequel on trouvera des bancs en pierre « anti-skate » s’est empressé de préciser le maire de Bordeaux. De petits éléments métalliques intégrés aux assises doivent permettre d’éviter que ce mobilier urbain serve de tremplin aux skateurs.

De grands mâts de 12 mètres de haut vont aussi être installés pour l’éclairage, savamment organisé pour souligner les détails patrimoniaux des façades.

D’ici cette mue de la place, attendue pour septembre 2019 après un chantier de 13 mois lancé en août prochain, les riverains vont devoir s’armer de patience.