Le XC60 devait à l’origine disparaître dans quelques mois pour laisser la place à une nouvelle génération 100 % électrique, qui prendra le nom d’EX60. Volvo a finalement décidé de lui offrir encore un peu de sursis. Les ventes de voitures électriques peinant à décoller en Europe, la marque ne pouvait se permettre de quitter le segment du C-SUV thermique, ô combien important en Europe.

Résultat, elle lui offre un second restylage, davantage logiciel que cosmétique. C’est simple : mis à part des feux arrière assombris et une nouvelle calandre aux motifs striés, rien ne change sur le plan du design. Ah, si, il y a aussi de nouvelles jantes et trois nouvelles teintes : vert séquoia, argent magnétique, et rouge érable.

L’offre moteur n’évolue pas

Finalement la véritable évolution nous vient de l’habitacle, où un écran plus grand (11,2 pouces contre 9 auparavant) fait son apparition au centre de la planche de bord. Doté d’une nouvelle architecture logicielle, il est plus réactif de 21 % que l’ancienne version, apprend-on dans le communiqué.

L’offre de motorisations n’évolue pas, et il reste cantonné à deux blocs hybrides rechargeables, de 350 et 455 chevaux, qui permettent de parcourir jusqu’à 80 km en tout électrique. Ses premières livraisons sont prévues pour le printemps.