La BYD Ocean M Concept préfigurait en effet une compacte Hatchback, qui se profile comme une concurrente directe de la VW ID.3 et de la MG4. Dans sa version de série, elle s’appellera donc Seal 06 GT. Avec ses 4,63 m de long, elle se place en revanche juste sous la Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6. Comme son nom l’indique, cette compacte est une petite sœur de la berline Seal, avec qui elle partage sa plateforme. Cette dernière peut recevoir des « mécaniques » à transmissions arrière ou 4x4, mais BYD n’a encore publié aucun détail technique de sa nouvelle compacte. On en saura probablement plus à ce sujet le 30 août, date de son lancement officiel. On saura aussi à quel prix elle démarre, et quand elle arrivera en Europe.

Le prix ?

La Seal 06 GT venant combler un espace dans la gamme entre la petite Dolphin et la berline Seal, on pourrait anticiper un prix de 35-40.000 €. Mais bien sûr, tout cela dépendra des caractéristiques techniques, notamment de la batterie. Reste à dire que cette 06 GT montre la puissance industrielle et financière de BYD. Car alors qu’elle partage sa technique avec la berline, elle n’a esthétiquement presque rien de commun. Ni le moindre panneau de carrosserie, ni la planche de bord. Un gros contraste avec les marques européennes, entre autres, dont les intérieurs sont parfois difficiles à identifier d’un modèle à l’autre. Ça, au minimum, il faut le leur reconnaître.