AutoFord Escort Mk1 (1967) et Ford RS200 (1985), le retour

La Ford Escort Mk1 et la Ford RS200 reviennent grâce à une entreprise britannique

AutoFord a accordé des licences pour la résurrection de deux de ses modèles les plus légendaires, et ce n’est qu’un début
La Ford Escort RS2000 et la RS200 bientôt de retour en série limitée
La Ford Escort RS2000 et la RS200 bientôt de retour en série limitée  - Boreham Motorworks / Boreham Motorworks
Stéphane Lémeret

Stéphane Lémeret

Pour les connaisseurs, ces deux silhouettes sont immédiatement identifiables. À gauche, la Ford Escort de toute première génération (1967-1975), dont il a existé des versions sportives d’anthologie, telles que la Mexico, la RS1600 et la RS2000.

À droite, la RS200 (1985-1987), petit coupé à moteur central et 4 roues motrices, imaginé pour concourir dans le redoutable Groupe B des rallyes mondiaux. Ces deux véritables icônes de Ford Europe vont donc à nouveau exister, en très petites séries, et selon deux concepts différents.

La Ford Escort RS2000 bientôt de retour en série limitée Continuation
La Ford Escort RS2000 bientôt de retour en série limitée Continuation - Boreham Motorworks

Réinterprétation et continuation

Pour la RS200, qui fête ses 40 ans cette année, il s’agira de voitures recréées de A à Z, dans le respect du modèle originel, un peu à la façon de ce qu’est la Kimera EVO37 à la véritable Lancia 037. On n’a aucune info à ce stade quant aux dessous techniques ou à la mécanique, mais il est habituel que ce genre de projets revendique le double de puissance de l’original, et une RS200, c’était 250 à 300 ch pour le modèle de route. En ce qui concerne l’Escort, on parle carrément de modèles « continuation », ce qui veut dire que les numéros de châssis reprendront là où Ford les avaient interrompus en 1975.

Le communiqué annonce « une reproduction fidèle à la Ford Escort Mk1 », dans sa version Groupe 5 du Championnat d’Europe de Voitures de Tourisme. Pour mémoire, ce groupe était ouvert aux voitures de série ayant subi des modifications importantes. Mais là encore, on ne sait rien de plus pour le moment. Les deux voitures devraient être dévoilées avant la fin de l’année, et ce n’est apparemment qu’un début. Car Boreham Motorworks, l’entreprise qui se lance dans cette aventure aurait déjà obtenu de Ford les licences pour au-moins cinq modèles de plus. Capri ? Sierra Cosworth ? Faites vos paris…