Déjà à l’époque où les DS faisaient partie de la gamme Citroën, on répétait volontiers que la philosophie des modèles ne serait jamais de regarder vers le passé en matière de design. Pour des réinterprétations néo-rétro de glorieux modèles du passé, allez voir ailleurs.

Devenue marque, DS Automobiles a confirmé jusqu’à présent, avec des modèles qui n’ont rien de la DS originelle, à l’exception peut-être des petits feux de position, à l’arrière du toit de la DS 9. Mais dans une interview accordée à nos confrères d’Auto Express, les mots du patron de la marque, Olivier François, laissent une petite place à l’interprétation.

Aérodynamique

« Certaines voitures ont marqué l’histoire parce qu’elles étaient aérodynamiques, et la DS étaient de celles-là », explique le Directeur général de la marque. « C’est une icône que tout le monde aime et dont tout le monde se souvient. Si nous parvenons a renouer avec cet ADN de design, nous pourrions avoir la plus belle et la plus aéro-design dans un monde de nouvelles marques », souligne-t-il. De là à comprendre que DS Automobiles prépare un nouveau modèle porte-drapeau inspirée de « la » DS, il n’y a qu’un pas.

D’autant plus qu’Olivier François ajoute « J’aime encore l’idée de la suspension hydraulique. Pas seulement pour abaisser la voiture quand on roule, mais aussi la relever pour faciliter l’accès à bord ». Ce que font par exemple les nouvelles Porsche Panamera et Taycan, qui peuvent monter de 5 cm lorsqu’on déverrouille la voiture. « La pure DS devra être grande, chère et incroyable », dit encore le patron de DS. Tout un programme…