Elle vient d’être présentée par le Ministère chinois de l’Industrie et de l’Information. 100% électrique, la Seagull se destine d’abord à son marché domestique mais pourrait bientôt débarquer en Europe puisque son constructeur, BYD, a prévu de commercialiser d’autres modèles de sa gamme (Atto, Han et Tang) sur le Vieux Continent.

Mangeuse de Spring ?

Longue de 3,78 m, la Seagull affiche un gabarit similaire à celui d’une Dacia Spring, mais ses caractéristiques techniques sont supérieures : sa batterie dispose d’une capacité de 30,7 kWh et son moteur développe 75 ch. Reste à voir si elle sera capable de respecter les normes européennes et si les clients se laisseront convaincre par une marque au réseau quasiment inexistant (pour l’instant).