C’est la familiale hybride la moins chère du marché, et le Jogger ne perd rien de son volume de chargement ni de son habitabilité, puisque la batterie est installée sous le plancher, à la place de la roue de secours. La boîte de vitesses automatique intègre un mode « B » (Brake) qui permet d’amplifier le frein moteur pour récupérer un maximum d’énergie à la décélération. Le tableau de bord numérique a lui aussi été modifié pour afficher toutes les informations relatives au niveau de charge de la batterie, à l’autonomie et au flux d’énergie.

Jusqu’à 40% de consommation en moins

Techniquement, le Jogger Hybrid 140 utilise un moteur essence 1,6 litre couplé à deux unités électriques : un moteur de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension. La boîte de vitesses utilise 4 rapports pour le bloc thermique et 2 rapports pour le bloc électrique. Selon Dacia, le gain en consommation peut atteindre 40% en ville, ce qui porte l’autonomie à 900 km en cycle mixte. Cerise sur le gâteau : la batterie est garantie pendant 8 ans ou 160.000 km.