La Porsche 911 Dakar est enfin prête

On pensait qu'elle s'appelerait « Safari », mais finalement, le nom de cette 911 très spéciale est un clin d’œil à la première victoire de Porsche au rallye Paris-Dakar, en 1984. Avant de la commercialiser, l’équipe de développement a réalisé plus d’un demi-million de kilomètres dans des conditions extrêmes, dont plus de 10.000 km en off-road. C’est par exemple à Dubaï et au Maroc que la 911 Dakar a dû faire ses preuves dans le sable et les dunes, par des températures caniculaires.

De la Suède au Maroc

En Suède, c’est le double champion du monde des rallyes Walter Röhrl qui a pris le volant sur les pistes d’essai gelées d’Arjeplog. Le terrain d’essai du Château de Lastours, dans le sud de la France, a également été utilisé. Un parcours particulièrement exigeant, puisque c’est le lieu européen de prédilection où les équipes viennent mettre point leurs voitures avant le départ du Dakar.