Les pneus toutes saisons ont leurs contraintes : être capables de s’adapter à toutes les conditions météorologiques et à toutes les températures. Les voitures électriques ont les leurs : garantir une autonomie optimale, limiter les bruits de roulement en l’absence de bruit de moteur, et éviter que leur couple instantané ne fasse patiner les roues. Vredestein a tenu compte de tout cela dans la conception de son Quadrac Pro EV, disponible dès décembre.

Moins de résistance

Ce pneu high-tech utilise un mélange optimisé de polymères et de silice « intelligente » dans sa bande de roulement, pour améliorer l’adhérence sur surfaces humides tout en offrant une très faible résistance au roulement pour aller plus loin sans devoir recharger. Et pour réduire encore la consommation d’énergie, la structure du pneu est beaucoup plus légère grâce à ses flancs plus fins.