Il y a neuf ans, Lyon était la première ville de France à se doter d'un système de vélos en libre service. Depuis, les Vélo'V, mis à l'honneur ce week-end, ont clairement remis les Lyonnais en selle. Plus de 110 millions de kilomètres ont été parcourus, le service compte 53 000 abonnés longue durée, 20 000 locations par jour. L'effet de levier du dispositif a été tel que le vélo représente aujourd'hui 5 % des déplacements quotidiens observés dans l'agglomération. Et plus de 7 % à Lyon et Villeurbanne, équipées des célèbres bicyclettes rouges et grises. « Vélo'V a largement contribué à développer l'usage personnel du vélo, confirme Gilles Vesco, conseiller délégué du Grand Lyon chargé des Nouvelles mobilités. Mais il faut aller plus loin. » L'objectif d'ici à 2020, est de porter à 7, 5% la part modale du vélo dans toute l'agglomération. Pour y parvenir, le Grand Lyon prévoit d'équiper les communes de la première couronne (Tassin, Vénissieux, Bron...) de 1 000 Vélo'V supplémentaires courant 2018. Et de doter les 5000 bicyclettes d'une assistance électrique au pédalage.

Des deux roues pour enfants

« Ces nouveautés feront partie du contrat avec le futur exploitant des Vélo'V. Celui-ci devra être choisi, à l'issue d'un avis public d'appel à la concurrence, fin 2017, moment auquel arrive à échéance le contrat en cours avec JC Decaux », précise Gilles Vesco. A plus court terme, des mini Vélo'V devraient être mis à disposition des enfants aux abords des espaces verts (parcs, berges...) à l'été 2015. Le Grand Lyon veut aussi valoriser, dès 2014, la démarche écologique des Vélo'veurs dans le cadre d'un partenariat avec CitéGreen, 1er programme de récompense des écogestes. « Avec les points cumulés, ils gagneront des places de spectacle », précise le conseiller délégué.

Enfin, pour motiver le public freiné par l'insécurité et les vols, 500 km d'espaces cyclables supplémentaires doivent êtres créés sur le mandat. Et de nouveaux espaces de stationnement sécurisés aménagés.