Back to the future. Si c’est encore au stade de projet, deux compagnies ont l’ambition de produire les premières voitures volantes : Aeromobil (Slovaquie) et Terrafugia (États-Unis).

Mais selon AutoPlus, le premier des deux a rencontré quelques difficultés dernièrement avec un prototype qui a fait un mauvais atterrissage. Le TF-X de Terrafugia n’a lui jamais volé. Mais son ancêtre, le Transition avait déjà réussi quelques tests. Et l’entreprise croit en son nouveau projet TF-X et continue à le développer.

Une voiture à hélices

Fini le décollage traditionnel d’un avion que proposait le modèle Transition préfiguré il y a deux ans, très contraignant pour le terrain d’atterrissage ou de décollage, Terrafugia a donné à sa nouvelle TF-X des hélices, remplaçant les encombrantes d’ailes, souligne TF1. Ainsi, la voiture peut décoller verticalement, à l’image d’un hélicoptère, dans une zone dégagée de 30 m de diamètre, les hélices pouvant pivoter pour propulser vers l’avant en vol à haute vitesse, aidées par une grande hélice fixe montée à l’arrière, mentionne le site Internet.

Capable de transporter quatre personne, cette voiture volante, promet une vitesse dans les airs de 200 mph, soit plus de 320 km/h, et une autonomie jusqu’à 805 km, note AutoPlus. Côté motorisation, Terrafugia reste discret même si l’on apprend désormais que la TF-X est hybride. Rendez-vous dans 8 à 12 ans, le temps de développer encore la voiture.